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无水冷却液更换注意事项

文章作者:广州博力思 浏览量:528 类型:常见问题 发布时间:2019-06-18 18:29:40 分享:
    无水冷却液主要是针对汽车发动机使用传统的“水冷却系统”存在的腐蚀/水垢/生锈/气蚀/开锅/结冰等故障问题与现象,研发的一种高效环保的“液体”。它替代了水冷却系统中的水,避免了需要多次加入冷却液体的烦恼,同时具有高沸点/低冰点/热传导性强/清洁而环保等特性。它彻底消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀/水垢/气蚀,开锅等冷却系统老大难问题,使发动机的使用寿命延长。

    随着人类科技的高速发展和对发动机性能追求的不断提高以及对环保意识的增强,无水冷却液将会取代含水冷却液,拥有更广阔的前景。

一、无水冷却液的加注前准备
    询问车主,了解以下情况:
    ①车龄;②车况;③行驶状况;④当前性能;⑤现装车冷却液类型;⑥有无故障史;⑦有无维修史。

    如车辆使用传统冷却液超过五年,或用水超过两年,或车辆已行驶10万公里以上,需经严格检查,在确认冷却系统无渗漏、无锈蚀或腐蚀、无裂纹或损坏之后方可加装。

    仔细检查车况:
    1、检查冷却系统是否有渗漏,重点是水箱、上下水管、发动机、暖风管路等。
    2、如发现渗漏,需维修好后再加装。
    3、无渗漏则检查水箱内部是否有水垢。
    4、如有较厚水垢,用水箱清洗剂清洗后,再检漏。


二、无水冷却液的加注操作流程
    1、待发动机冷却后,打开水箱盖和放水阀,尽量多地放出原冷却液。
    2、拆卸上、下水管、暖水管、小循环管,将原有的冷却液尽量排尽。
    3、打开发动机低处水位接口或放水堵头。
    4、用清水将整个冷却系统清洗一遍,然后用风枪(压缩空气5kg/cm2)将整个系统的水分彻底吹干(包括发动机缸体)。
    5、加注无水冷却液200ml入冷却系统各环节,再次彻底吹干(检查出水管口应无水珠)。需检查各铝/铁接头和胶管的腐蚀和老化程度,该更换的部件必须更换。
    6、装好上、下水管、暖水管、小循环管,加注无水冷却液至标准刻度上限。
    7、启动发动机、开始热车缓慢加速到2500转/分约5分钟,观测水温变化及冷却液液面变化,当液面降低时需马上不断补充冷却液,以便排出冷却系统中的残留空气。当冷却系统温度稳定,冷却液液面不在下降 后,关闭发动机。
    8、试车10公里,回来后再检查水箱液面,如不足,请再添加至标准刻度。



三、加注无水冷却液加注过程
    1、打开水箱盖把冷却系统清洗剂直接倒入水箱中,起动发动机清洗10分钟,清洗过程加油门必须让节温器打开。
    2、清洗完成后关闭发动机,拧开放水开关,把冷却水放掉。
    3、拧紧放水开关
    4、往水箱里加进清水,起动发动机清洗3–5分钟,清洗过程必须让节温器打开
    5、清洗完成后拧开放水开关把水放掉,拆开上、下水管,暖风管(有双空调的车型,还需拆除后排暖风管)
    6、用风枪把冷却系统里面的水吹干净。

四、冷却水管路吹干流程
    a.吹干净水箱内的冷却水(注意普通水不能与无水冷却液混合使用)。
    b.吹干净缸体内的的冷却水(注意普通水不能与无水冷却液混合使用)。
    c.吹干净暖水箱内的冷却水(吹暖水箱时,需打开暖风开关,温度调至最大)。
    d.拧紧放水开关,装上上、下水管、暖风管。
    e.拆下副水箱,清洗后装上副水箱。
    f.有放空螺丝则拧开螺丝进行排空),当水箱里的无水冷却液加满时,起动发动机踩油门让节温器打开,往水箱及副水箱添加无水冷却液直到标准液面。
    g.拧上水箱盖道路试车,路试后必须打开水箱盖检查无水冷却液的液面高度,不够时添加到标准液面。
    h.检查各水管有没漏水,各系统是否正常,在水箱盖和车尾贴上发动机无水冷却液警告标志,以免下次维修再次加入传统冷却液和水。

五、无水冷却液使用注意事项
    1、换成发动机无水冷却液之后不能添加水或其他冷却液,以免影响产品的最佳性能发挥。
    2、行车时发现无水冷却液不够、发动机温度偏高,这时车上没有无水冷却液,则可以添加一些纯净水先解燃眉之急,然后有条件时再把冷却液彻底更换成龙鼻子山无水冷却液,恢复原车性能。


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